Zvýšený nabíjecí výkon

Vozidla s využitelnou kapacitou baterie <77 kWh, u kterých byla od výrobce nainstalována verze softwaru 2.3, mají zvýšení nabíjecího výkonu upraveno již při dodání.
Vozidla s využitelnou kapacitou baterie <77 kWh, u kterých je nebo bude aktualizace softwaru na verzi 2.3 provedena jako Over-the-Air, mají zvýšení nabíjecího výkonu upraveno softwarem 3.0 Over-the-Air.
Vozidla s využitelnou kapacitou baterie >=77 kWh, u kterých byla od výrobce nainstalována verze softwaru 3.0, mají zvýšení nabíjecího výkonu upraveno již při dodání.
U vozidel s využitelnou kapacitou baterie >=77 kWh, jejichž verze softwaru je menší než 3.0, bude zvýšení nabíjecího výkonu upraveno softwarem 3.0 Over-the-Air.

Využitelná kapacita baterie	Zvýšení nabíjecího výkonu⁵,⁶
45 kWh/52 kWh	z max. 100 kW na max. 110 kW
58 kWh	z max. 100 kW na max. 120 kW
>=77 kWh	z max. 125 kW na max. 135 kW

Maximální nabíjecí výkon při teplotě okolního vzduchu a teplotě baterie cca 23 °C a při počátečním stavu nabití baterie 5 % např. při nabíjení z nabíjecí stanice Ionity.

5. Maximální možný nabíjecí výkon. Některé nabíjecí stanice se mohou při stejném nabíjecím výkonu lišit chováním při nabíjení. Kromě výkonu nabíjecí stanice v kW má na maximální tok energie vliv také maximální nabíjecí proud. Maximální možný nabíjecí výkon ovlivňuje také okolní teplota a teplota baterie, stejně jako aktuální stav jejího nabití.

6. Nabíjení stejnosměrným proudem při maximálním nabíjecím výkonu 135 kW pro variantu baterie Pro a Pro Performance a při teplotě okolního vzduchu a teplotě baterie cca 23 °C. Platí při počátečním stavu nabití baterie 5 % např. při nabíjení z nabíjecí stanice Ionity.

Zavřít