50 let potěšení z jízdy, nyní elektricky: Volkswagen zahajuje předprodej modelu ID. Polo GTI

• První zcela elektrické GTI dosahuje nejvyššího výkonu 166 kW (226 k), nabízí maximální točivý moment 290 Nm, zrychlí z 0 na 100 km/h za 6,8 sekundy² a dosahuje nejvyšší rychlosti 190 km/h
• Sériově s novým jízdním režimem „GTI“, uzávěrkou předního diferenciálu, adaptivním sportovním podvozkem DCC a dojezdem podle metodiky WLTP až 424 km³
• Nezaměnitelné GTI díky voštinové mřížce na přídi, střešnímu spoileru, sportovním sedadlům, 19“ kolům z lehké slitiny a designovým doplňkům v odstínu červená Tornado

Volkswagen začíná psát novou kapitolu v 50leté historii modelů GTI a zahajuje předprodej nového modelu ID. Polo GTI¹. První zcela elektrický model s označením GTI přenáší legendární potěšení z jízdy v modelech GTI do elektrické budoucnosti spontánními reakcemi, precizní ovladatelností a sportovně sebevědomým vzhledem. Kompaktní sportovní vůz s nejvyšším výkonem 166 kW (226 k) lze objednávat s rozsáhlou sériovou výbavou za ceny od 999 000 Kč⁴.

Nové ID. Polo GTI přenáší hlavní koncept prvního modelu Golf GTI z roku 1976 do elektrické budoucnosti. Jeho maximální točivý moment 290 N.m je okamžitě k dispozici. ID. Polo GTI díky tomu zrychlí z 0 na 100 km/h za 6,8 sekundy. Na základě zpětné vazby od zákazníků byla nejvyšší rychlost nastavena na 190 km/h. Stejně jako u všech předchůdců je výkon přenášen na vozovku prostřednictvím kol přední nápravy. Elektronicky řízená uzávěrka předního diferenciálu rozděluje hnací sílu cíleně mezi přední kola a podporuje ID. Polo GTI především v zatáčkách. Součástí sériové výbavy je navíc speciálně nastavené progresivní řízení spolu s adaptivním sportovním podvozkem DCC.

GTI se probudí stisknutím tlačítka. Volkswagen vyvinul pro mimořádně dynamické okamžiky nový jízdní GTI režim. K aktivaci maximálně sportovního nastavení elektrického pohonu, řízení a podvozku stačí stisknout tlačítko na sportovním volantu. Jízdu navíc začne doprovázet speciálně vyvinutý GTI zvuk, zatímco přístrojová deska se změní do vlastního barevného a grafického světa. Charakter vozu se tak neprojevuje jen při jízdě, ale odráží se i v každém jeho detailu.

Na první pohled GTI. Červený pruh na přídi, typická voštinová mřížka a sériově dodávaná 19“ kola z lehké slitiny jsou novou interpretací důvěrně známých znaků modelů GTI. Vzhled završují světlomety IQ.LIGHT LED Matrix, osvětlená loga Volkswagen (vpředu i vzadu), dělený střešní spoiler a výrazná tři písmena na přídi, zádi a bočních prazích. V interiéru vytváří sportovní atmosféru červeně odlišená prošívání, červené označení polohy 12 h na sportovním volantu a sériově dodávaná sportovní sedadla. Látka na sedadlech přenáší tradiční károvaný vzor dřívějších modelů GTI do současnosti.

Kombinace vytrvalosti a dynamiky. Energii pro elektrický pohon předních kol dodává vysokonapěťová baterie s využitelnou kapacitou 52 kWh, která umožňuje podle metodiky WLTP dojezd až 424 km. Součástí volitelného navigačního systému je plánovač tras e-route pro elektromobily, který automaticky naplánuje nezbytné zastávky pro nabíjení podél trasy. Na rychlonabíjecí stanici se stejnosměrným proudem se může ID. Polo GTI nabíjet výkonem až 105 kW. Konstantní nabíjecí křivka umožňuje nabít akumulátorovou baterii z 10 na 80 procent přibližně za 24 minut⁵.

Digitální cestování časem na přístrojové desce. Digitální přístrojová deska má čistý design s přehledným uspořádáním. Digital Cockpit s úhlopříčkou 10,25 palce je spolu s centrálním 12,9“ displejem infotainmentu umístěn v jedné vizuální ose. Mimořádné spojení s historií modelů GTI vytváří retro displej. Na přání řidiče získají přístroje grafickou podobu odpovídající stylu modelu Golf I. Dokonce i přehrávání hudby se snaží napodobit styl 80. let 20. století a na displeji je přehrávaná skladba zobrazována v podobě kazety.

GTI – sportovní a zároveň praktické pro každodenní provoz. Díky kompaktním komponentům elektrického pohonu nabízí ID. Polo GTI cestujícím ještě větší interiér než Polo GTI se spalovacím motorem. Objem zavazadlového prostoru vzrostl z 351 na 441 litrů. Při sklopených opěradlech zadních sedadel je k dispozici až 1240 litrů. Na přání je dodáváno odnímatelné tažné zařízení, které je díky nosnosti 75 kg vhodné i pro nosič se dvěma elektrokoly.

Výbava pro individuální požadavky. Nabídka výbavy na přání zahrnuje panoramatické střešní okno, přední sedadla elektricky ovládaná ve 12 směrech s funkcí masáže a audiosystém Harman/Kardon s výkonem 425 W. Pro mimořádně sportovně orientované řidiče jsou navíc nabízeny speciálně vyvinuté prémiové sportovní pneumatiky pro 19“ kola Wörthersee. Na přání dodává Volkswagen také novou generaci systému Connected Travel Assist, který podporuje řidiče v rámci svých systémových limitů při řízení vozu v příčném i podélném směru⁶. Connected Travel Assist dokáže navíc rozpoznávat červené světlo na semaforech⁶ a zpomalovat ID. Polo GTI až do úplného zastavení⁶.

Odkaz na konfigurátor modelu ID. Polo GTI: Konfigurátor ID. Polo | Volkswagen Česká republika

Odkaz na modelovou stránku ID. Polo GTI: ID. Polo GTI | Volkswagen Česká republika

1)    ID. Polo GTI – kombinovaná spotřeba elektrické energie 15.7-14.2kWh/100 km; kombinované emise CO₂ 0 g/km; emisní třída (CO₂): A

2)    Hodnota byla naměřena s využitím udávaného nejvyššího výkonu. V závislosti na velikosti dostupného výkonu může být doba zrychlení delší. Nejvyšší výkon je dostupný při co nejvyšším stavu nabití a v optimálním rozsahu provozní teploty vysokonapěťové akumulátorové baterie.

3)    Dojezd zjištěný na válcové zkušebně podle globálně harmonizované metodiky měření pro osobní a lehké užitkové vozy WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure). Údaj platí pro variantu výbavy, která je z hlediska dojezdu nejvýhodnější. Údaje dojezdu podle metodiky WLTP se mohou lišit v závislosti na výbavě. Skutečný dojezd v praktickém provozu závisí mj. na jízdním stylu, rychlosti jízdy, používání komfortních, resp. vedlejších spotřebičů, venkovní teplotě, počtu cestujících, resp. zatížení vozu zavazadly, topografii a fyzikálním stárnutí vysokonapěťové akumulátorové baterie.

4)    Všechny údaje o výbavě se vztahují k německému trhu. Výbava v ostatních zemích se může lišit.

5)    Doba až do úplného nabití sady akumulátorů závisí u nabíjení střídavým a stejnosměrným proudem na výkonu nabíjecí infrastruktury, ale také na stavu nabití akumulátorové baterie a venkovní teplotě.

6)    V rámci systémových limitů.

Značka Volkswagen působí na celém světě a vyrábí vozidla ve 28 závodech ve dvanácti zemích. V roce 2025 dodal Volkswagen zákazníkům více než 4,7 milionu vozidel, mezi něž patří bestsellery, jakými jsou Polo, T-Roc, T-Cross, Golf, Tiguan nebo Passat, ale také úspěšné modely elektromobilů z rodiny ID. Společnost loni předala zákazníkům na celém světě 382 000 plně elektrických vozidel. V současnosti pracuje pro značku Volkswagen 170 000 lidí na celém světě. Volkswagen realizuje strategii BOOST 2030 zaměřenou na rozvoj produktového portfolia, elektrifikace, digitalizace a zvyšování efektivity s cílem dlouhodobě posilovat postavení značky na světových trzích.

Porsche Česká republika je největším importérem osobních a užitkových vozidel do České republiky. Na českém trhu zastupuje značky Volkswagen, Audi, SEAT, CUPRA a Volkswagen Užitkové vozy, včetně programu prodeje prověřených použitých vozů Das WeltAuto. S projektem nabíjecí infrastruktury MOON společnost vstoupila v roce 2020 do nové éry trvale udržitelné osobní mobility založené na elektrických pohonech a digitalizaci.