• Světová premiéra ID.3 Neo: Nový název, nový design, nový interiér a moderní technologie
• Nový design – Nová přední část vozu a vylepšený světelný podpis dodávají modelu ID.3 Neo¹ novou tvář rodiny ID.
• Nový interiér – nově koncipovaný a velmi kvalitní interiér byl důsledně přizpůsoben požadavkům na ještě vyšší komfort a intuitivní ovládání
• Nový systém pohonu – vyšší hospodárnost umožňuje dojezd na jedno nabití až 630 km (WLTP²)
• Nové technologie – na přání je k dispozici mimo jiné nový Connected Travel Assist s automatickým rozpoznáváním semaforů

Praha – V modelu ID.3 Neo je všechno nové! Nástupce modelu ID.3 slaví světovou premiéru s novým názvem a rozsáhlou modernizací. Exteriér zaujme novou přídí vycházející z designového jazyka Volkswagen „Pure Positive“ a novým světelným designem. Interiér ohromí přepracovaným kokpitem s intuitivním ovládáním a materiály na úrovni vyšší třídy. Díky novému efektivnímu pohonu v kombinaci s největší ze tří dostupných baterií dosahuje ID.3 Neo dojezdu až 630 km (WLTP²). Předprodej tohoto elektrického kompaktního modelu bude v České republice zahájen do konce dubna.

Martin Sander, člen představenstva odpovědný za prodej, marketing a poprodejní služby, k tomu říká: „Novou generaci vozů jsme vyvinuli v souladu s mottem ‚True Volkswagen‘. Své úsilí jsme přitom důsledně podřídili cíli poskytovat našim zákazníkům maximální výhody. Model, jakým je ID.3 Neo, přesvědčí nejen dlouhým dojezdem, ale také suverénním, nadčasovým designem, na který bude po dlouhou dobu radost pohledět, vysokou kvalitou pro prvotřídní zážitek z jízdy a technickou dokonalostí, na kterou se lze kdykoli spolehnout. To vše doplňuje mimořádně intuitivní ovládání, díky němuž je každodenní provoz ještě jednodušší a komfortnější.“

Elektrický kompaktní model obdržel kromě mnoha sériově dodávaných asistenčních systémů (například Lane Assist, Front Assist a funkce brzdění při odbočování) také širokou škálu nových funkcí díky nejnovější generaci softwaru. Mezi ně patří například zdokonalený Connected Travel Assist s rozpoznáváním semaforů (výbava na přání) a režim ovládání vozu jedním pedálem (One Pedal Driving), v němž dokáže vozidlo zpomalovat prostřednictvím rekuperace až do úplného zastavení. Kromě toho je stejně jako ve všech nových modelech ID. nyní možné napájet externí zařízení – od elektrického grilu až po elektrické kolo – elektrickou energií přímo z vysokonapěťové baterie prostřednictvím funkce obousměrného nabíjení V2L (Vehicle-to-Load) výkonem až 3,6 kW.

Nová čistota designu. Exteriér modelu ID.3 Neo odráží filozofii „True Volkswagen“ v podobě nově navržené přední části se světelnou lištou a osvětleným logem. Tvar je v souladu s designovým jazykem značky Volkswagen „Pure Positive“, který definoval Andreas Mindt, šéfdesignér značky a koncernu. Střecha, zadní spoiler a víko zavazadlového prostoru jsou lakovány v barvě vozu jako u klasických kompaktních modelů Volkswagen. ID.3 Neo působí delším, nižším a dynamičtějším dojmem.

Vysoká kvalita, přehlednost, intuitivní ovládání – 100% Volkswagen. Po otevření dveří modelu ID.3 Neo je ihned patrné, že se nový model vyznačuje zcela novou úrovní vysoké kvality a přehlednosti. To se odráží v prémiových materiálech příjemných na dotek, čistém horizontálním uspořádání linií a nových ergonomických ovládacích prvcích. Multifunkční volant byl kompletně přepracován a disponuje věncem zploštělým nahoře i dole. Nový infotainment (Innovision) s 10,25" Digital Cockpitem a 12,9" centrálním displejem zaujme plynulou grafikou a snadným ovládáním.

Nový hospodárný pohon. Pohon modelu ID.3 Neo byl nově vyvinut. Elektromotor nabízí ještě vyšší točivý moment a v porovnání s dosavadními elektromotory nižší spotřebu elektrické energie. ID.3 Neo dokáže díky tomu nabídnout dojezd na jedno nabití až 630 km (podle metodiky WLTP²).

Při uvedení na trh bude nový model k dispozici se třemi výbavovými liniemi (Trend, Life a Style), třemi výkonovými stupni a rovněž třemi různými velikostmi baterie. Tři elektromotory poskytují nejvyšší výkon 125 kW (170 k)³, 140 kW (190 k)⁴ a 170 kW (231 k)⁵. Verze s výkonem 125 kW disponuje baterií s využitelnou kapacitou 50 kWh. V této konfiguraci je sériově dodáván model ID.3 Neo Trend. Modely ID.3 Neo Life a ID.3 Neo Style mohou být navíc na přání nakonfigurovány s baterií o využitelné kapacitě 58 kWh a elektromotorem o výkonu 140 kW nebo s baterií s kapacitou 79 kWh a elektromotorem s nejvyšším výkonem 170 kW. Baterie s kapacitami 50 kWh a 58 kWh mohou na rychlonabíjecích stanicích doplňovat elektrickou energii stejnosměrným proudem s nabíjecím výkonem až 105 kW⁶, u verze s kapacitou 79 kWh to může být až 183 kW⁶.

Doplňkové služby. S novými modely ID. je do výbavy vozů zařazen také nový infotainment „Innovision“. Integrovaný App Store, který umožňuje digitálně aktivovat nebo rozšiřovat funkce vozu. Podobně jako v chytrém telefonu jsou ke stažení aplikace pro audio, video streaming, parkování, nabíjení nebo hry.

Široký výběr prvků výbavy na přání. Zákazníci si mohou výbavu svého vozu na přání rozšířit například o head-up displej s rozšířenou realitou, velkou panoramatickou střechu, 360° kamerový systém „Area View“, přední masážní sedadla, prémiový audiosystém Harman Kardon, funkci paměti pro parkovacího asistenta Park Assist Pro a odnímatelný držák pro jízdní kola (nosnost až 75 kg).

1) ID.3 Neo – kombinovaná spotřeba elektrické energie 13,9–15,7 kWh/100 km; kombinované emise CO2 0 g/km; emisní třída (CO2): A.

2) Dojezd zjištěný na válcové zkušebně podle globálně harmonizované metodiky měření pro osobní a lehké užitkové vozy WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure). Údaj platí pro variantu výbavy, která je z hlediska dojezdu nejvýhodnější. Údaje dojezdu podle metodiky WLTP se mohou lišit v závislosti na výbavě. Skutečný dojezd v praktickém provozu závisí mj. na jízdním stylu, rychlosti jízdy, používání komfortních, resp. vedlejších spotřebičů, venkovní teplotě, počtu cestujících, resp. zatížení vozu zavazadly a topografii.

3) ID.3 Neo (125 kW) – kombinovaná spotřeba elektrické energie 13,9–14,9 kWh/100 km; kombinované emise CO2 0 g/km; emisní třída (CO2): A.

4) ID.3 Neo (140 kW) – kombinovaná spotřeba elektrické energie 13,9–14,9 kWh/100 km; kombinované emise CO2 0 g/km; emisní třída (CO2): A.

5) ID.3 Neo (170 kW) – kombinovaná spotřeba elektrické energie 14,4–15,7 kWh/100 km; kombinované emise CO2 0 g/km; emisní třída (CO2): A.

6) Nejvyšší možný nabíjecí výkon. Průběh nabíjení se na jednotlivých nabíjecích stanicích může lišit, přestože nabízejí stejný nabíjecí výkon. Množství přenášené elektrické energie ovlivňuje kromě výkonu nabíjecí stanice také maximální nabíjecí proud. Na maximální možný nabíjecí výkon má vliv také venkovní teplota, teplota sady akumulátorů a stav jejího nabití. Uvedený nejvyšší nabíjecí výkon byl zjištěn za podmínek stanovených metodikou WLTP při teplotě cca 23 °C a od stavu nabití pět procent. Pokud se tyto proměnné změní, může se nabíjecí výkon odchýlit od uváděné standardní hodnoty.

Značka Volkswagen působí na celém světě a vyrábí vozidla ve 28 závodech ve dvanácti zemích. V roce 2025 dodal Volkswagen zákazníkům více než 4,7 milionu vozidel, mezi něž patří bestsellery, jakými jsou Polo, T-Roc, T-Cross, Golf, Tiguan nebo Passat, ale také úspěšné modely elektromobilů z rodiny ID. Společnost loni předala zákazníkům na celém světě 382 000 plně elektrických vozidel. V současnosti pracuje pro značku Volkswagen 170 000 lidí na celém světě. Volkswagen svou strategií „BOOST 2030“ důsledně urychluje svůj další rozvoj, jehož cílem je být nejžádanější značkou pro trvale udržitelnou mobilitu.

Porsche Česká republika je největším importérem osobních a užitkových vozidel do České republiky. Na českém trhu zastupuje značky Volkswagen, Audi, SEAT, CUPRA a Volkswagen Užitkové vozy, včetně programu prodeje prověřených použitých vozů Das WeltAuto. S projektem nabíjecí infrastruktury MOON společnost vstoupila v roce 2020 do nové éry trvale udržitelné osobní mobility založené na elektrických pohonech a digitalizaci.