Koncepce podvozku

Nová architektura náprav.

Novému pohonu předních kol elektrického SUV byl na míru přizpůsoben také zcela nový podvozek. Cílem i zde bylo navrhnout optimální řešení typické pro Volkswagen při vysoké efektivitě nákladů, prostoru a hmotnosti. Na tomto základě vznikla kombinace přední nápravy typu MacPherson a obzvláště kompaktní klikové zadní nápravy s kompozitními rameny. Souhra těchto dvou nových náprav je charakterizována maximální mírou precizní linearity – jízdním chováním, které řidiči poskytuje maximální zpětnou vazbu a zajišťuje tak citelně vyšší bezpečnost. Nový ID. Cross se navíc vyznačuje obzvláště dobrým jízdním komfortem. Díky novému, takzvanému „One-Box“ brzdovému systému s kotoučovými brzdami na přední i zadní nápravě byla navíc ve srovnání s jinými elektromobily zdokonalena dávkovatelnost brzd a cit v pedálu. Nový brzdový systém je navíc obzvláště lehký a nabízí velmi efektivní výkon rekuperace.

Přední náprava MacPherson.

Vpředu jsou u nového SUV značky Volkswagen použity vzpěry podle principu MacPherson. Náprava má velmi kompaktní konstrukci. Kvalitní tlumiče s velkoryse dimenzovanými písty a inovativním řízením sil v kompresi (tlaku) mají pozitivní vliv na komfort a vlastnosti ovladatelnosti (handling). Specifická uložení vzpěr paralelně optimalizují valivý komfort a reakce odpružení. Jízdní vlastnosti jsou navíc zdokonaleny srovnatelně tuhým připojením stabilizátoru. Faktem je, že díky přední nápravě vzniká velmi přesné chování řízení a jízdy.

Zadní náprava s víceprvkovým zavěšením.

Nová a lehká zadní náprava byla specificky odladěna pro kombinaci s elektrickým pohonem předních kol. Nejrůznější opatření přitom optimalizují komfort a jízdní vlastnosti. Například lepené pryžové podložky vinutých pružin zlepšují komfort a akustiku. Pasivní tlumič kmitů mezitím významně snižuje nízkofrekvenční hluk odvalování v interiéru. Šikmo orientovaná ložiska vedení nápravy s inovativní dvousložkovou technologií rovněž snižují hluk a vibrace a zajišťují lepší vedení nápravy, a tím i vyšší bezpečnost jízdy. V neposlední řadě má kliková zadní náprava velmi kompaktní konstrukci, což umožňuje velký objem zavazadlového prostoru.