Systém Adaptive Cruise Control – vždy v bezpečné vzdálenosti.
| Systém Adaptive Cruise Control (ACC) automobilky Volkswagen představuje rozšíření známého tempomatu, který automaticky dodržuje řidičem přednastavenou rychlost o radarový senzor, který je schopen automaticky udržovat a regulovat bezpečnou vzdálenost a rychlost před vozem jedoucím vpředu. ACC značně usnadňuje řízení a zvyšuje bezpečnost a pohodlí cestování. |
|
|
| Srdcem systému ACC je radarový senzor rozsahem do 200 m a horizontálním úlem otevření 12 stupňů. Radarový senzor a řídicí jednotka tvoří jeden celek a například v novém voze Passat jsou umístěné za emblémem značky VW v mřížce chladiče. Výhodou radarové technologie je spolehlivost za každého počasí a podmínek na silnici. |
|
|
| Řídicí jednotka ze signálů z radarových senzorů vypočítá nejenom vzdálenost od vozidla vpředu, ale také vzájemnou relativní rychlost a - v případě, že má vozovka více jízdních pruhů - také jeho příčný pohyb. Je-li v dosahu radaru současně více vozidel, je automaticky zvoleno vozidlo, které je při následných výpočtech bráno jako výchozí. Nepohyblivé objekty (konec dopravní zácpy nebo protinárazové bariéry) však nemohou být radarem identifikovány. |
| V případě, že rychlost vozidla vpředu je nižší nebo v případě náhlého vjetí vozidla z vedlejšího pruhu, systém ACC zasáhne do řídící jednotky motoru a - v případě, že je to nutné - také do brzdového systému. V případě, že nutné zpomalení přesáhne 30 procent maximálního možného zpomalení zvukový a světelný signál na přístrojové desce upozorní řidiče na nutnost brzdění. |
| Zkrácená brzdná dráha - pro rychlejší reakci Speciální funkce „zkrácená brzdná dráha“ v novém voze Passat zvyšuje bezpečnost jízdy. V případě, že vzdálenost od vozidla vpředu poklesne pod kritickou mez, brzdový systém se připraví na prudké brzdění. V praxi to znamená, že brzdové destičky se těsně přiblíží k brzdovým kotoučům, aniž by se rychlost vozu v této fázi snižovala. Navíc se zvýší prahová citlivost brzdového asistenta. To má za následek, že když řidič následně šlápne na pedál brzdy, je v brzdovém systému vyvinuta maximální možná síla. Brzdná dráha se tak výrazně zkrátí. |
Výhody v detailech:
|
|
|
Vytisknout stránku
