Stanley – vítěz Grand Challenge 2005.
| 8. říjen 2005 byl dnem, který vystoupil do dějin infomatiky a automobilové techniky jako mezník. Po přesně 6 hodinách, 53 minutách a 58 sekundách jízdního času dosáhl Touareg TDI® Stanley cíle jako nejrychlejší vůz pouštního závodu robotických vozidel Grand Challenge. „To je vzkaz pro lidi, kteří tvrdí, že auta nemohou jezdit sama. Podobní lidé říkali, že bratři Wrightové nikdy nebudou létat“, řekl prof. dr. Thrun, vedoucí vítězného týmu, těsně poté, co Stanley projel cílem. |
| Za „volantem“ vítězného vozu neseděl člověk, ale šestice spojených počítačů. Touareg jel pouští jižně od Las Vegas bezpečně průměrnou rychlostí 30,7 km/h. Stanley byl vyvinut ve Volkswagen Electronic Research Laboratory a Stanford School for Engineering. |
| Grand Challenge je první závod počítačem řízených automobilů na světě. Tento projekt byl zorganizován americkou agenturou DARPA (Defence Advanced Research Project Agency). První závod v březnu 2004 však neměl vítěze: Z 15 vozů ani jeden nedorazil do cíle. V roce 2005 dosáhlo cíle pouze 5 účastníků. Úkolem robotických vozidel bylo bez lidské pomoci zdolat 132 mil (211,8 km) na základě 7 zadaných kontrolních bodů, a to během 10 hodin. |
| Pro účast na Grand Challenge byl sériový Touareg s motorem R5 TDI® a šestistupňovou automatickou převodovkou jen lehce modifikován. Jediným přizpůsobením tvrdým podmínkám pouště byla kompletní ochrana spodku vozu a zesílené nárazníky. Jinak Touareg dostal příslušné počítačové vybavení. Poznatky z tohoto projektu využívá Volkswagen k efektivnějšímu navrhování asistenčních systémů, a tím i zvyšování bezpečnosti a komfortu řidičů. |
|
|
Vytisknout stránku
