Víc než jen dojet do cíle.
| Člověk v centru pozornosti výzkumu a vývoje. |
| Komunikace. V nepřehledné zatáčce zůstane stát nepojízdné vozidlo. Vysílačem komunikuje toto vozidlo s vozy, které jej míjejí v protisměru a které tuto informaci o potenciálním nebezpečí předávají dále. V okolí zdroje nebezpečí jsou všichni řidiči včas varováni, mohou snížit rychlost a zabránit vzniku nehody. V budoucnu by se dokonce na čelním skle před řidičem mohlo objevit varování. |
| Služby pro mobilitu. Vozidla, která se vzájemně rozeznávají a komunikují spolu i s dopravní infrastrukturou – semafory nebo dopravními značkami – už dnes existují. Tyto asistenční systémy výrazně zlepšují bezpečnost silničního provozu a dovedou do cíle pomocí promyšlených dopravních systémů, které omezují stání v kolonách apod. |
| Bezpečnost. O větší bezpečnost na křižovatkách by v budoucnu mohl pečovat tzv. křižovatkový asistent. Na tomto typicky nebezpečném místě lze dopravní situaci sledovat pomocí kamer a komunikace mezi vozidlem a dopravní infrastrukturou. Řidič by tak mohl být včas varován před různými nebezpečnými situacemi, například cyklisty nebo jinými účastníky provozu. |
| Zážitek. Individuální cestování automobilem může být napínavé a krásné, když je možné aktivně vnímat krajinu kolem. Volkswagen si v rámci své filozofie klade cíl oživit dobu cestování a zážitek z jízdy automobilem povýšit na uvědomělý, aktivní a emocionální proces. Řidič na přání dostává fundované informace k vybraným zajímavým místům. I denní dojíždění do zaměstnání lze využít efektivněji, třeba tím, že si necháme předčítat informace ze zvolených oborů. Automobil se tak stane osobním a zábavným partnerem, pomáhajícím na cestách. |
Vytisknout stránku
