Mnoho radosti v prostoru nabitém energií. Touran.
|
Vyhrazeno pro vítěze: TSI Minimální otáčky, maximální krouticí moment: Prověřená technologie TSI pod kapotou nového vozu Touran dává z menšího objemu motoru maximální výkon – při malé spotřebě paliva. Přímé vstřikování paliva je efektivně kombinováno s přeplňováním turbodmychadlem nebo s dvojitým přeplňováním kompresorem a turbodmychadlem. Díky tomu je palivo spalováno daleko efektivněji, takže výkon TSI motoru je výrazně vyšší než u konvenčního motoru s atmosférickým plněním. |
|
|
| Rezervováno pro elitu: TDI Nejmodernější technologie TDI motorů v novém voze Touran přesvědčí svým výkonem – díky nové generaci naftových agregátů se systémem vstřikování Common rail. U těchto motorů je tak v současnosti dosahováno nejvyšší účinnosti ze systémů s přímým vstřikováním nafty. Soubor nových řešení v těle motoru a následné úpravy ve vedení výfukových plynů zaručují nízké hodnoty emisí. Motor díky tomu splňuje požadavky přísné emisní normy. To, co je pro motory TDI od Volkswagenu charakteristické se však nezměnilo: vysoký krouticí moment od nízkých otáček. |
|
|
|
V modré sféře: BlueMotion Technology Může to být tak snadné udělat něco pro životní prostředí a přitom nic neobětovat. Touran s BlueMotion Technology produkuje méně škodlivých emisí a současně šetří obsah Vaší peněženky – bez ohledu na to, zda je pod kapotou vozu benzinový motor TSI 1,2 l* nebo naftový motor TDI 1,6 l* či 2,0 l*. Je to díky souboru vyspělých technologií, jako jsou rekuperace energie uvolněné při brzdění, „Start Stop“ systém a velmi dobře propracovaná aerodynamika spodku vozu. |
|
|
| Ve sportovním klubu: převodovka s dvojitou spojkou DSG Komfortní jako automatická převodovka, úsporná jako převodovka s manuálním řazením. Převodovka s dvojitou spojkou DSG řadí jednotlivé převodové stupně v novém voze Touran velmi efektivně. A pamatováno bylo i na radost z jízdy – díky hladké a zcela plynulé změně převodových stupňů, a to i při manuální předvolbě. V kombinaci s páčkami řazení na multifunkčním volantu má změna převodových stupňů ještě sportovnější náboj. V závislosti na použitém motoru má převodovka buď sedm nebo šest převodových stupňů. |















